В Бендерах сегодня прошла встреча экспертных рабочих групп Приднестровья и Молдавии по вопросам работы железнодорожного транспорта.
Как передает корреспондент «Нового Региона», стороны обсудили перспективы возобновления полноценного движения пассажирских и грузовых составов через территорию Приднестровья.
Речь шла о возможности возобновления пуска поезда «Кишинев-Одесса», а также восстановлении беспрепятственного движения грузовых составов через станцию Рыбница-Слободка, однако, по словам председатель экспертной рабочей группы по вопросам железнодорожного транспорта, директора «Железной дороги Приднестровья» Сергея Марцинко, «говорить о каких-то подвижках не приходится».
«К сожалению, необходимо констатировать тот факт, что позиция молдавской стороны не поменялась. Мы в прошлом году встречались в Одессе, и сегодня были те же условия – имущественные претензии молдавской стороны», – сказал он.
Представители РМ, отметил Марцинко, выдвинули ряд требований имущественного и финансового характера: передать Молдавской железной дороге основную часть подвижного состава, находящегося в собственности Приднестровья, продажу билетов на станциях Тирасполь, Бендеры и Рыбница осуществлять только в леях, допустить к работе в поездах сотрудников транспортной полиции РМ.
«Сегодня бы мы хотели видеть себя как равноправный субъект переговорного процесса с точки зрения хозяйствующих субъектов, но молдавская сторона не видит нас таковой. Если вернуться в правовое поле молдавского законодательства, то тогда они готовы с нами разговаривать, но это совершенно неприемлемая для нас позиция», – заявил Марцинко.
Приднестровские железнодорожники передали молдавским коллегам проект временного соглашения по движению пассажирских и грузовых составов по территории Молдавии и Приднестровья.
Следующая встреча экспертов намечена на начало сентября.
Приднестровская железная дорога была создана в августе 2004 года на базе участка «Железной дороги Молдовы». Потеряв контроль над этим участком, молдавское предприятие направило через север РМ все поезда, следовавшие через Приднестровье.
Позднее через ПМР возобновилось движение грузовых поездов.
В 2006 году представители российских, украинских и молдавских железных дорог подписали протокол о намерениях об организации железнодорожного сообщения между тремя государствами. Согласно этому документу, через Приднестровье движение возобновили 65-й-66-й поезд «Москва-Кишинев» и 51-й-52-й «Саратов-Варна».
Бендеры, Кирилл Степаненко
Бендеры. Другие новости 07.07.09
Владимир Ястребчак: на современном этапе Приднестровье могло бы согласиться на «отложенный статус». / Приднестровские земледельцы отправляют рапс на экспорт. / Валерий Нестерушкин: молдо-приднестровский диалог должен быть равноправным и основан на доверии. Читать дальше
© 2009, «Новый Регион – Приднестровье»
Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».